■本報(bào)見習(xí)記者 龔夢(mèng)澤
“我國(guó)自2004年開始實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，至今已12年。截至2016年12月25日，累計(jì)實(shí)施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬(wàn)輛。2016年首次突破1000萬(wàn)輛。達(dá)到1132.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%，創(chuàng)歷史新高?！?12月26日，質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了我國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回首次突破1000萬(wàn)輛的具體情況。
據(jù)悉，2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施以來(lái)，汽車召回?cái)?shù)量明顯增加，2013、2014、2015年連續(xù)三年突破500萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)專家對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，受高田安全氣囊事件影響，我國(guó)2016年首次突破1000萬(wàn)輛，達(dá)到1132.56萬(wàn)輛。
召回首次突破1000萬(wàn)輛
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年12月25日，累計(jì)實(shí)施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬(wàn)輛。自2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施以來(lái)，汽車召回?cái)?shù)量明顯增加。2013年-2015年連續(xù)三年突破500萬(wàn)輛，2016年首次突破1000萬(wàn)輛，達(dá)到1132.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%，創(chuàng)歷史新高。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個(gè)特點(diǎn)。首先，召回?cái)?shù)量首次在一年內(nèi)突破千萬(wàn)輛大關(guān)。從召回?cái)?shù)量看，從2004年至2013年，經(jīng)過(guò)9年時(shí)間累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬(wàn)輛；從2014年至2015年，兩年累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬(wàn)輛；2016年僅一年時(shí)間，召回?cái)?shù)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)輛。
同時(shí)，引發(fā)召回的缺陷問(wèn)題比較集中。從召回涉及的缺陷問(wèn)題所在總成來(lái)看，召回?cái)?shù)量排名前三位的分別是氣囊和安全帶問(wèn)題召回64次，涉及數(shù)量最多，為643.02萬(wàn)輛；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回28次，涉及數(shù)量241.98萬(wàn)輛；再次是車身問(wèn)題召回29次，涉及數(shù)量85.29萬(wàn)輛，位居第三位。
此外，保障消費(fèi)者權(quán)益效果更加明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動(dòng)的直接經(jīng)濟(jì)成本超過(guò)210億元，為廣大消費(fèi)者消除了大量的安全隱患，同時(shí)也相當(dāng)于為消費(fèi)者預(yù)防了超過(guò)210億元的經(jīng)濟(jì)損失，有效保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益。
“高田氣囊”影響較大
事實(shí)上，質(zhì)檢總局近年來(lái)不斷強(qiáng)化召回監(jiān)管力度督促企業(yè)依法履行召回義務(wù)。行政約談和啟動(dòng)缺陷調(diào)查成為推動(dòng)召回工作的重要措施。數(shù)據(jù)顯示，汽車召回從2014年開始突破60%，達(dá)65%后，2015年為64%，2016年上升到75%以上。
記者了解到，2016上半年，國(guó)家質(zhì)檢總局共發(fā)布汽車召回公告67個(gè)，涉及多50余個(gè)品牌的百余款車型，召回總量達(dá)570余萬(wàn)輛，不僅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年總量的成績(jī)，創(chuàng)半年召回歷史新高。
有行業(yè)專家向記者表示，在上半年發(fā)布的國(guó)內(nèi)召回公告中，因受高田氣囊問(wèn)題影響較大，日系品牌實(shí)施召回次數(shù)最多。此外，德系、歐系及美系品牌也在積極消除安全隱患，甚至出現(xiàn)單次召回200余萬(wàn)輛汽車，刷新了國(guó)內(nèi)歷史記錄。
另外，隨著目前技術(shù)日新月異，越來(lái)越多的電子配置出現(xiàn)在家用轎車中，這意味著車輛相關(guān)故障發(fā)生的幾率也隨之增大。汽車電路故障將直接影響功能的正常使用，甚至?xí)l(fā)自燃，因此召回解決勢(shì)在必行。
今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車因電子設(shè)備及控制程序缺陷原因的召回頻次也有所增加，與2015上半年相比增加了5次，其中因電子電路故障召回的有15次，因程序缺陷召回的有6次。
對(duì)此，質(zhì)檢總局方面稱，在2016年的汽車召回監(jiān)管工作中，針對(duì)社會(huì)影響較大的重點(diǎn)案例，質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人4次，促使一批生產(chǎn)企業(yè)依法主動(dòng)實(shí)施召回。
在今年全部汽車召回活動(dòng)所涉及的1132.56萬(wàn)輛車輛中，851.84萬(wàn)輛是在質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下實(shí)施的，占全部召回?cái)?shù)量的75.21%。2016年總局執(zhí)法司組織了17家省局對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的汽車召回活動(dòng)進(jìn)行了監(jiān)督檢查，檢查范圍覆蓋了生產(chǎn)企業(yè)和召回實(shí)施場(chǎng)所。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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